2022年电池回收数据曝光！回收行业走向正轨

　　据相关数据统计，2022年12月，国内废旧锂电池回收量共计24104吨，其中包括电池、极片、黑粉等形式的回收废弃物，回收量环比下降16%。根据回收电池的种类，2022年12月回收废三元12760吨，废磷酸亚铁锂10677吨，废钴酸锂667吨。
 

　　随着第一个动力电池报废高峰期的临近，回收废弃动力电池迫在眉睫，成为新能源汽车产业发展的重要课题之一。动力电池回收的千亿级市场正在被唤醒：预计到2025年，中国动力电池回收市场规模有望达到370亿美元。
 

　　在巨大的市场驱动下，从事废旧锂电池回收的公司赚得盆满钵满。1月3日，Gemmy在投资者互动平台回复称，2022年前三季度，公司动力电池回收业务快速增长。2022年1-9月回收动力电池1.2万余吨，超过1.50GWh，同比增长超过130%；实现销售收入4.63亿元，同比增长297.73%。这意味着以此计算，该公司的日均收入超过170万。
 

　　当然，电池回收行业离不开资本的助力。自2022年初以来，已有20多家电池回收企业获得融资，包括恒创瑞能、赛德美、苏州崔波、捷诚新能源、顺华锂业等募集资金主要用于扩大再生产和回收渠道建设。
 

　　但是，电池回收真的那么顺利吗？据统计，目前与动力电池回收相关的注册企业有2000多家，而进入工信部“白名单”的企业只有45家，通过正规渠道回收的退役动力电池不到全行业总数的30%。大量废旧电池流向了“小作坊”“黑作坊”等非正规渠道。
 

　　同时，回收企业还面临着技术挑战。虽然大部分电池回收公司都说自己的电池材料回收率达到了90%以上，但背后的成本却相当高。电池回收企业要拆解回收这些各方面都有差异的电池，必须要有多元化的技术。不仅如此，前期投入大，很难真正规模化。
 

　　要想解决废旧动力电池的回收问题，政策引导非常重要。工业和信息化部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建国家追溯管理平台，建立健全动力电池回收体系。
 

　　显然，在各路资本的助力下，动力电池回收技术将不断升级，回收体系将进一步完善，“碳中和”指日可待。然而，随着入行的企业越来越多，市场规模逐步扩大，也直接导致了目前电池回收领域的技术人才短缺。(注：原文有删改)
 

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